مغناطيس المحرك الخطي
يتم تحقيق القيادة الخطية المبكرة من خلال التحول من الدوران إلى الحركة الخطية ، على النقيض من ذلك ، يتمتع نظام قيادة المحرك الخطي بالعديد من المزايا بما في ذلك الكفاءة العالية ودقة التحكم والأداء الديناميكي والهيكل البسيط وسهل الصيانة أيضا.
بعض مقدمة من مغناطيس المحرك الخطي
يتم تحقيق القيادة الخطية المبكرة من خلال التحول من الدوران إلى الحركة الخطية ، على النقيض من ذلك ، نظام قيادة المحرك الخطي لديها العديد من المزايا بما في ذلك الكفاءة العالية ودقة التحكم والأداء الديناميكي والهيكل البسيط وأيضا سهولة الصيانة. يمتلك المحرك الخطي كثافة طاقة أعلى نسبيا وخاليا من اللف النهائي ، وبالتالي يمنح متميزا ميزة التكنولوجيا وقيمة الترويج في الأتمتة الصناعية والتطبيقات الميكانيكية والعسكرية. كمكون أساسي ، حصلت مغناطيسات المحركات الخطية أيضا على الكثير من الاهتمام.
يمكن تصنيف المحرك الخطي إلى نوع ممغنط شعاعي ، نوع ممغنط محوري ونوع هالباخ وفقا لمصفوفة المغناطيس الداخلية رسم.
حول مغناطيس المحرك الخطي
تتكون مصفوفة Halbach في المحرك الخطي من مغناطيسات موجهة شعاعيا ومغناطيسات ممغنطة محورية مرتبة بترتيب معين ، ثم الحصول على مجال مغناطيسي موزع جيبي أقوى بكثير على جانب العمل والحفاظ على المجال إلى قيمة منخفضة للغاية على الجانب الآخر. في الواقع ، تتمتع مصفوفة halbach بآفاق واسعة في المحرك الخطي ، وليس هناك شك في أن كل من الصعوبة التقنية وتكلفة المغناطيس الموجه شعاعيا أعلى بكثير من الممغنطة المحورية العادية. المغناطيس ، وبالتالي ، فإن الغالبية العظمى من الشركات المصنعة للمحركات الخطية كلها تعتمد مصفوفة مغناطيسية ممغنطة محورية في منتجاتها. بالنسبة للمحرك الخطي كبير الحجم ، يمكن ل Hongyu صنع مغناطيس ممغنط شعاعيا بواسطة عدة قطع من مغناطيس القوس الممغنط تماما ، في الوقت نفسه ، قم بتصنيع مغناطيسات المحركات الخطية فائقة الصغر الموجهة شعاعيا عن طريق عملية الضغط على الساخن والضغط الساخن لتلبية متطلبات تصغير المحرك.
إرسال التحقيق
